昨日（5月17日），大连地铁集团地铁运营有限公司相关负责人做客“中国大连”在线访谈栏目，介绍地铁1号线二期工程开通情况。据悉，2017年1月6日地铁1号线二期工程试运行工作启动至今，各系统运行平稳、设备状况良好，1号线二期工程共设18个客服中心（含河口站），沿线所有地铁站均已达到100米范围内公交衔接换乘的标准。
据嘉宾介绍，本次开通试运营范围为1号线二期工程7座车站及相应区间，河口停车场。2号线二期工程3座车站及华南北站。2017年1月6日1号线二期工程试运行工作正式启动，试运行工作启动至今，已执行6套运行图，上线列数逐渐增加、旅行速度逐渐提高、行车间隔逐渐缩短。
据悉，地铁1号线一期工程配备列车18列，二期工程配备列车4列，采用B型车鼓形车体，每列车位4动2拖6节编组，列车全长118592mm、宽2800mm、高3800mm，列车构造速度90km/h，定员载客1440人/列。目前，1号线二期工程列车已到货4列，均已完成列车调试。
据嘉宾介绍，1号线高峰最小行车间隔6分30秒，平峰行车间隔10分钟，单程运行时间约50分钟，旅行速度32.5公里/小时。列车定员载荷1440人，姚家站首车5:57，末车21:27，河口站首车5:57，末车21:27。可以满足客流高峰的需求。
票价方案沿用1号线一期工程的票价方案，票价采用2元起价，最高单程票票价为6元的按里程计价的形式，同时针对不同的乘客群体，制订了相应的票价优惠措施。目前，1号线流通票卡数量约23万张，ACC票库储备30万张，可以满足开通1号线二期工程试运营的需求，另外各车站及中央票库已储备地铁应急纸票。
据嘉宾透露，市交通局通过对地铁1号线二期工程车站及周边公交站点、人口分布等情况开展全面细致的实地调研，制订公交地铁衔接方案，沿线所有地铁站均已达到100米范围内公交衔接换乘的标准。
半岛晨报、海力网记者黄凤桐 数据 地铁1号线二期工程共设—— 18 个客服中心（含河口站），换乘站及客流较大的站设3个以上客服中心。 55 BOM机24台,自动售票机55台。 125 进出站闸机125台,自动验票机12台。
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